- 0086-21-58386256
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
سیستم تعلیق خودرو، یکی از بخش های مهم خودروهای امروزی است که در طراحی آن، غالبا سه هدف اصلی مد نظر است، که این اهداف با بررسی مدل ریاضی سیستم، می توانند به صورت اهداف یک مساله کنترل مقاوم در نظر گرفته شوند و توسط یک کنترل ...
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق علاوه بر اینکه باید وزن خودرو را تحمل کند باید ضربه هایی را که در دست انداز ها به خودرو وارد می شود جذب کند و مانع از انتقال آن به بدنه خودرو شود و نوسان آن را میرا کند و باید طوری طراحی شود که در شرایط مختلف ...
به خواندن ادامه دهیدسیستم های تعلیق خودرو با توجه به وظایفی که در بخش قبلی به آن ها اشاره شد، ساختار و طراحی مخصوص به خود را دارد. ساختار آن بسیار پیچیده بوده و با توجه به روند به پیشرفت علم و تکنولوژی در آینده به احتمال زیاد پیچیده تر هم می ...
به خواندن ادامه دهیدروشی نوین در کنترل ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو ترجمه و تالیف: مهندس سجاد جعفری مقدمه ارتعاشات چرخ اتومیبل یکی از مواردی است که در راحتی سرنشینان و استهلاک قطعات خودرو نقش بسیار زیادی دارد. مهمترین قسمت دمپ این ارتعاشات ...
به خواندن ادامه دهیددر ضمن برای درک بهتر سازوکار فنرها در سیستم تعلیق خودرو اشنایی با در مفهوم زیر ضروری به نظر میرسد. sprung weight:قسمتهایی از خودرو که وزن انها به وسیله فنرها ساپورت میشود.مثل:بدنه،گیربکس،موتور،…
به خواندن ادامه دهیداین موضوع در صنایع اتومبیل سازی در قالب برنامه NVH (یا صدا، ارتعاش و سفتی سیستم تعلیق) مورد توجه قرار میگیرد و هدف از این برنامه کاهش صدا و ارتعاش و نیز حرکت آرام و بدون تكان اتومبیل می باشد.
به خواندن ادامه دهیدمقالات تخصصی - مقالات مکانیک - سیستم تعلیق در خودروامروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است.
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق علاوه بر اینکه باید وزن خودرو را تحمل کند باید ضربه هایی را که در دست انداز ها به خودرو وارد می شود جذب کند و مانع از انتقال آن به بدنه خودرو شود و نوسان آن را میرا کند و باید طوری طراحی شود که در شرایط مختلف ...
به خواندن ادامه دهیددر این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شد، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.
به خواندن ادامه دهیدفایل آموزشی شبیه سازی ارتعاشات مدل سیستم تعلیق یک چهارم خودرو در نرم افزار آدامز(به همراه فایل آدامز) در این فایل نحوه ی شبیه سازی و آنالیز ارتعاشاتی سیستم تعلیق یک چهارم خودرو به کمک نرم افزار آدامز آموزش داده شده است.
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق / suspension system خودروهای جدید و مدرن به صورت تعلیق بادی / air suspension است که باعث افزایش راحتی سواری و جداسازی ارتعاش خودرو در سفر می شود . زومیت تابع قوانین کشور است، لطفا هنگام مطرح كردن دیدگاه خود، به قوانین جمهوری ...
به خواندن ادامه دهیددانلود و دریافت مقاله کنترل فعال ارتعاش سیستم تعلیق خودرو با کمک فنر ... ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق مک فرسون: در این نوع ، رکن اصلی آن Strut می باشد، خود Strut بعنوان یک اتصال برای کنترل وضعیت چرخ استفاده می شود و شاسی را به سیستم تعلیق متصل می نماید .این سیستم باعث حذف طَبَق بالا و متعلقاتش میشود، از اینرو این ...
به خواندن ادامه دهیددانلود پروژه طراحی اجزای ماشین با موضوع سیستم تعلیق 2021 لینک دانلود محصول پروژه طراحی اجزای ماشین با موضوع سیستم تعلیق – شامل 58 صفحه در قالب ورد و ق
به خواندن ادامه دهیددلیل این امر این است که این سیستم های تعلیق به صورت مستقلا و برای هر چرخ جداگانه طراحی می شوند و در صورت ارتعاش در هر چرخ، فقط به همان چرخ ضربه وارد می شود و دیگر چرخ ها لرزشی نخواهند داشت.
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق مستقل به صورت کامل مستقل و برای هر چرخ به صورت جداگانه طراحی میشود. در صورتی که در هر کدام از چرخ‌ها ارتعاش صورت ... در سیستم تعلیق مک فرسون وزن خودرو روی کمک‌فنرها است ...
به خواندن ادامه دهیدارتعاش در طراحی سیستم تعلیق HNXX لديها مجموعة متنوعة من المنتجات ، جودة رائدة في العالم ، وتنتمي إلى أفضل 500 شركة في العالم. وهناك العديد من الحالات الناجحة ، آمل أن أتمكن من مساعدتك.
به خواندن ادامه دهیدانواع ارتعاش آزاد: زمانی اتفاق می‌افتد که یک سیستم مکانیکی با یک ورودی ابتدایی به نوسان در می‌آید و سپس اجازه داده میشود تا آزادانه نوسان کند. مثالی از این نوع نوسان عقب کشیدن یک تاب و رها کردن آن است تا آزادانه نوسان ...
به خواندن ادامه دهید۱-تعلیق مستقل: در سیستم تعلیق مستقل، هر چرخ به طور جداگانه نوسان می کند و این نوسان در چرخ دیگر تأثیر نمی گذارد. بنابراین وقتی به یک تایر ضربه وارد شود، فقط همان چرخ به ارتعاش در می آید و بر چرخ دیگر تأثیری نمی گذارد.
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق خودرو انواع مختلفی دارد که از مهم ترین آن ها می‌توان به (1) مستقل، (2) طبق دار دوبل، و (3) مک فرسون اشاره کرد. در ادامه با هرکدام از این سیستم ها به اختصار آشنا می شویم. سیستم تعلیق ...
به خواندن ادامه دهیدسیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات) فرمت فایل: docx قیمت : 10000 تومان کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در ...
به خواندن ادامه دهیدتکامل بعدی در سیستم های تعلیق طراحی سیستم جناغی دوبل بود که در آن دو طَبَق به شکل حرف A ، با طولهایی یکسان و به موازات یکدیگر در بالا و پایین مرکز چرخ قرار می گرفتند .
به خواندن ادامه دهیدفیلم رایگان مراحل طراحی سیستم تعلیق خودرو – Suspension در نرم افزار اینونتور. مدت زمان آموزش: ۰۸:۳۳:۵۱. حجم فیلم: ۱٫۰۸ گیگابایت. فرمت فیلم: mp4. تعداد لینک دانلود: ۲۸. جهت مشاهده دمو، نمونه فیلم را در ...
به خواندن ادامه دهید